Caractérisation expérimentale des jets d'injection diesel à très hautes pressions (2500 bar) - Université Polytechnique des Hauts-de-France Accéder directement au contenu
Thèse Année : 2003

Experimental diesel spray characterization for high injection pressures (up to 2500 bar)

Caractérisation expérimentale des jets d'injection diesel à très hautes pressions (2500 bar)

Résumé

Thesis work has permitted to obtain, experimentally, the geometric features of Diesel free sprays for injection pressures not unreached so far (2500 bar). Those features have been obtained thanks to a specific test bench and via a picture processing software development. They have enabled us to evaluate the influence of such pressure on pulverization quality. This study has permitted to enlarge , for higher pressure, the application field of laws already suggested by somes authors. It has also enabled us to obtain new temporal evolution laws able to inform phenomenologic combustion models. Nevertheless, an energizing study of pressure generation has shown that we should be very cautious as to the interest of the injection pressure increase.
Le travail mené dans le cadre de cette thèse a permis d'obtenir, de manière expérimentale, les caractéristiques géométriques des jets libres Diesel pour des pressions supérieures à celles utilisées de nos jours (jusqu'à 2500 bar). Ces caractéristiques ont été obtenues grâce à la mise en place d'un moyen d'essai spécifique et au développement d'un logiciel d'analyse d'images de jets. Elles ont servi à quantifier l'influence de telles pressions d'injection sur la qualité de la pulvérisation. Cette étude a permis d'étendre, à des pressions supérieures, le champ d'application de lois déjà proposées par certains auteurs et d'obtenir de nouvelles lois d'évolutions temporelles capables de renseigner des modèles de combustion phénoménologiques. Cependant une étude énergétique de la génération de pression a montré qu'il fallait être très prudent quant à l'intérêt de l'augmentation de la pression d'injection.
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Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)

Dates et versions

tel-03420768 , version 1 (09-11-2021)

Identifiants

  • HAL Id : tel-03420768 , version 1

Citer

Eric Delacourt. Caractérisation expérimentale des jets d'injection diesel à très hautes pressions (2500 bar). Sciences de l'ingénieur [physics]. Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis, 2003. Français. ⟨NNT : 2003VALE0005⟩. ⟨tel-03420768⟩
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