Les travaux présentés dans ce papier ont été réalisés lors du développement d’une solution basée sur un réseau de capteurs sans fil permettant d’améliorer l’efficacité énergétique à bord des véhicules ferroviaires. Dans un premier temps, l’étude des différentes technologies existantes associée aux contraintes du système, a permis de montrer que la technologie Zigbee est la plus appropriée et la faisabilité a été démontrée à l’aide de la simulation. Les travaux se sont ensuite poursuivis sur l’utilisation de ce dispositif à bord de métros et de trains de banlieue ; des études expérimentales de propagation des signaux dans les véhicules et hors de ceux-ci (risque de perturbations avec des véhicules voisins) ont été réalisées. Les résultats sont analysés afin de définir les caractéristiques optimales des réseaux permettant de limiter les interférences entre des véhicules se suivant ou se croisant.